Высокоскоростной коллекторный двигатель имеет две конструктивные особенности, которые необходимо учитывать при его разборке: 1. Щеточный механизм пружинами на корпусе плотно прижимается к коллекторным пластинам ротора. 2. Сам ротор вращается в подшипниках статора и удерживается через накидную гайку крепления крыльчатки с левой резьбой. Упрощенно эти особенности показаны на картинке. Для разборки двигателя необходимо выполнить два последовательных действия: 1. Разобрать крепление щеточного механизма, полностью извлечь щетки...

Попал ко мне как-то, неисповедимыми путями, пылесос Samsung, с циклоном, мощностью 1800 вт. Точнее приобрёл я его на «блошинном» рынке, аж за 350 р. Хозяйка клялась что он работает и даже предлагала дойти до ближайшей розетки для проверки. Как выяснилось, мотор у него действительно работал, судя по шуму. Но сосать пыль, пылесос категорически отказывался! Вскрытие показало, что у крыльчатки, закреплённой на оси двигателя все лопасти поотлетали. Купить крыльчатку отдельно не удалось. В сборе, оригинальный движок с крыльчаткой, в интернете нашёл за 3000 р...