Приветствую всех! Пожалуй, самой желанной для меня железкой на транспортную тему был контроллер машиниста от какого-нибудь поезда. Но, как это часто бывает, достать такой экземпляр не так уж и просто. И вот наконец в мои руки попал не просто какой-то контроллер, а очень примечательный экземпляр — от «концептуальной» электрички ЭМ2И, коих в наши дни уже не осталось. Итак, в сегодняшней статье поговорим о том, как устроен такой контроллер и как его подключить. Традиционно будет много интересного...

Оглавление цикла «ТЭД — труженик электродвигатель» Другой цикл канала — «Тушкины потроха» Предыдущая часть Ш-ш... Бах! На пульте покачнулся термос. Это машинист нелёгким движением руки поставил контроллер на 28-ю позицию, за дверью громко ответили аппараты, двигатели переключились на параллельное соединение. Из-за неловких манёвров по Бердяушу поезду пришлось вначале сбивать скорость на жёлтый огонь светофора, в конце ненадолго даже поймав КЖ*, но главный путь наконец освободился и входной светофор сменил гнев на зелёный...

Из этой статьи вы узнаете, какими органами управления пользуется машинист для управления локомотивом или электропоездом.