Появление тепловоза ТЭП60 — важное событие в истории советского локомотивостроения. Первый в СССР пассажирский тепловоз, первый, спроектированный для высоких скоростей, ТЭП60 положил начало целому семейству мощных и надежных машин. В 1950-х годах железные дороги СССР для работы в пассажирском движении использовали тепловозы серии ТЭ2 и ТЭ3, которые поступали в немалых количествах на сеть железных дорог. Эти локомотивы успешно эксплуатировались, однако имели существенный недостаток — они представляли...

Тепловоз ТЭМ18 выпускается Брянским машиностроительным заводом (БМЗ) с 1992 года. Тепловоз предназначен для маневровых, вывозных и лёгких магистральных работ на железных дорогах и промышленных предприятиях. БМЗ выпускает тепловозы этой серии для колеи от 1435 до 1676 мм, для умеренного и тропического климата. Тепловоз оснащён четырёхтактным дизельным двигателем 1ПД-1А. Локомотив оснащён: -управление устройствами по двухблочной системе -устройства с системой управления одним человеком -установка искрогасителя...