Изначально это был немецкий грузопассажирский электровоз Е44-047. Его построили на заводе Siemens-Schuckertwerke AG в Берлине в период с 1933 по 1939 год. У машины была осевая формула 2о-2о. На ней установили четыре коллекторных тяговых двигателя WBM-380. Они были рассчитаны на работу от однофазного переменного тока пониженной частоты (16⅔ Гц) и напряжения 15 кВ. Номинальную мощность в 550 кВт (в часовом режиме) двигатель развивал при скорости 76 км/ч, а максимальная скорость самого электровоза достигала 90 км/ч...