Время – удивительная штука. Еще вчера электрический транспорт казался фантастикой, а сегодня – техника с бензиновыми моторами готова отправиться в музей следом за старинными паровыми машинами. Но переход на принципиально новый вид тяги всегда вызывает много вопросов, на которые ответили создатели электрического квадроцикла Linhai LH40DA. Каждый, кто хоть раз ездил на электромобиле, помнит, как мир разделился на «до» и «после». Никакого шума и вибраций, никого запаха выхлопа и едкого дыма, лишь захватывающее дух ускорение, абсолютно линейное и ровное, как у скоростного поезда «Сапсан»...

Как мы детский квадроцикл ремонтировали. Заказчику достался этот квадроцикл даром, но в нерабочем состоянии. Привод на одно колесо. Сгоревший контроллер и мотор на 500Вт. Надписи на моторе почти стёрлись, но удалось выяснить что моторчик может работать при 36в. Взяли 3 свинцовых аккумулятора на 12в 4Ач ( примерно 1000р за штуку), соединили последовательно и подключили на прямую к мотору (благо с мотора выходит только два провода +/-. Мотор бодро закрутился дребезжа приводной цепью. Аминь мотор живой! На Али заказали контроллер за 750р и ручку акселератора за 250р...