Электровозы постоянного тока ЧС2 создавались по заказу СССР в Чехословакии с 1958-го по 1973-й годы на заводе Шкода. Локомотивы предназначались для пассажирского движения на железных дорогах, электрифицированных на постоянном токе. Замена уже изношенным ЧС2 российских железных дорог пришла только в 2000-х годах — Коломенский тепловозостроительный завод построил электровозы ЭП2К , аналогичные по характеристикам. Данный факт говорит в пользу качества локомотивов Шкода, действительно электровозы ЧС были довольно надежны...

ЭЛЕКТРОВОЗ ЧС2. ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ И ВЫПУСКА. Электровоз ЧС2 (Чехословацкого производства, тип 2)- пассажирский односекционный шестиосный электровоз постоянного тока, строившийся на предприятии Skoda с 1958 по 1973 год для железных дорог Советского Союза. За свой внешний вид получил прозвище "Чебурашка". ИСТОРИЯ ВЫПУСКА И СОЗДАНИЯ: В 1958 году завод Scoda, также известный тогда как Пльзенский завод им. В.И.Ленина, построил четыре шестиосных электровоза постоянного тока с тяговыми двигателями AL-4846zT часовой мощностью 586 кВт, то есть с такими же, как примененные на электровозе ЧС1...