На судах ледового класса, а так же на судах с широким диапазоном изменения скорости, где требуется высокая маневренность и перегрузочная способность по вращающему моменту, находят применение судовые системы электродвижения (СЭД). В последние годы значительно расширилась область применения СЭД и единых электроэнергетических систем (ЕЭЭС), появились новые типы электрических машин и полупроводниковых преобразователей, внедряются вентильные генераторные агрегаты и статические источники электроэнергии, повышается уровень автоматизации и интеграции систем управления...

Создатели новых круизных лайнеров и ледоколов всё чаще выбирают винторулевые колонки. Давайте попробуем разобраться, почему. Стандартные судовые редукторы, гребные валы и рули оказались под угрозой исчезновения. На сдаваемых заказчику в последнее время судах всё чаще используются рулевые колонки, причём полноповоротные, называемые часто «азиподами». «Азипод» (Azipod) расшифровывается как Azimuthing electric podded drive – электрическая поворотная винторулевая колонка гондольного типа. Установка Azipod впервые была применена швейцарской компанией ABB в начале 1990-х годов...