Как работает управляющий клапан На стандартном компрессоре с фиксированным рабочим объемом приводной ремень вращает шкив электромагнитной муфты без нагрузки. Когда вы включаете кондиционер – муфта срабатывает и поршни внутри компрессора начинают накачивать давление, чтобы сжать хладагент. В этом традиционном подходе к управлению системой есть 2 существенные проблемы. Первая – компрессору требуются значительные затраты энергии двигателя автомобиля. На автомобилях с небольшими двигателями включение компрессора является серьезной нагрузкой, особенно на холостых оборотах...

Бывает, включаешь свою заправочную станцию AC1500, а она уже не тянет. Компрессор гудит, но давление не растёт — или вообще молчит. Первая мысль: «Всё, пора покупать новую установку за огромные деньги». Не спешите. В подавляющем большинстве случаев проблема решается заменой компрессора, и справиться можно самому, потратив не больше получаса. Я записал подробное видео, где показал весь процесс от первого до последнего винта. Смотрите сразу здесь — дальше расскажу самые важные нюансы, чтобы вы могли повторить всё своими руками...