Как работает управляющий клапан На стандартном компрессоре с фиксированным рабочим объемом приводной ремень вращает шкив электромагнитной муфты без нагрузки. Когда вы включаете кондиционер – муфта срабатывает и поршни внутри компрессора начинают накачивать давление, чтобы сжать хладагент. В этом традиционном подходе к управлению системой есть 2 существенные проблемы. Первая – компрессору требуются значительные затраты энергии двигателя автомобиля. На автомобилях с небольшими двигателями включение компрессора является серьезной нагрузкой, особенно на холостых оборотах...

Клапан вентиляции картерных газов для VAG (Маслоотделитель) Мембрана КВКГ маслоотделителя VAG 06H103495 . Двигатель 1.8 TSI / 2.0 TSI TFSI. Маслоотделители VAG: 06H103495 , 06H103495AC , 06H103495AD ,...