Собрав некоторую статистику, удалось понять что эти ДВС долго ходят на МКПП и 2WD. Стоит добавить и/или 4WD АКПП все, надежность падает в диапазон от 75 до 150т.км. При этом на 2WD и с МКПП ресурс ВНЕЗАПНО возрастает в 2-3 раза. Странно? Рассматривая фото блоков, была замечена одна небольшая деталь, а именно БЛОК G4KD G4KE (родоначальник проблем с задранными гильзами и поршнями) Внимание на ВАЖНУЮ деталь! А ГДЕ ДЕЗAКСАЖ (сдвинутая ось коленвала от оси гильз)? Плоскости строго параллельны! При форсировке 75-85л...

Многие люди, так или иначе интересующиеся автомобилями, слышали о плохой славе корейских 2х литровых двигателях G4KD. Проблема заключается в том, что эти моторы начинают «стучать» на незначительных пробегах . Эти моторы чаще всего устанавливаются KIA Sportage и Hyundai ix35. Так же KIA Optima и Hyundai sonata. Стук вызван тем, что на стенках цилиндров и на юбке поршней образуются задиры. Стук идёт от «перекладки» поршней в ВМТ. Стук поршней - это особенность современных двигателей с облегченной ШПГ, в которой применяется поршень с "короткой" юбкой и со смещенной вниз осью вращения...