Наверняка вы сталкивались с такой точкой зрения - если вы хотите качественный звук в авто - вам не нужны динамики в задней полке, в задних дверях. Достаточно нормального фронта: низкочастотного динамика в передней двери и сч/вч динамиков в уголках зеркал или на стойке. Ну, и может быть, сабвуфер в багажнике, куда ж без него:) Почему именно так? Если вы не беспокоитесь о том, что "задним пассажирам не слышно же будет!" - зачем вам могут понадобиться тыловые динамики? Практически все грамотные акустические...

Автомобильная акустика бывает двух типов: коаксиальная и компонентная. Какую лучше выбрать? В этой статье поговорим о преимуществах и недостатках каждой. В компонентной акустике используются отдельные излучатели для каждого диапазона частот: мидбас плюс твитер в двухполосных системах (по-другому они называются двухкомпонентными) или мидбас плюс твитер плюс среднечастотник в трёхполосных (трёхкомпонентных) системах. Компонентная система отличается тем, что ее элементы можно установить так, чтобы полностью раскрыть их акустический потенциал...