Компания "АС-СТРОЙ" готова работать с разнообразными дорожными покрытиями. Мы предлагаем своевременную ликвидацию любых покрытий, а также утилизацию демонтированных элементов. Почему принято демонтировать дорожные покрытия: Убрать дорожное покрытие может понадобиться при возникновении необходимости ремонта определенных участков дороги, пришедших в негодность. В таком случае нужно снять часть покрытия и заменить его полностью на новое. Может понадобиться полная ликвидация участка дороги, которую уже давно не используют...

Как расценить разборку изоляции трубопроводов, состоящей из плит минераловатных + покрытие из стали оцинкованной? Монтаж этой изоляции осмечивается по ТЕР 26-01-009-01 "Изоляция трубопроводов матами минераловатными марок 75, 100, плитами минераловатными на синтетическом связующем марки 75" и ТЕР 26-01-049-02 "Покрытие поверхности изоляции сталью оцинкованной". При разборке покрытия из стали оцинкованной производится лишь снятие креплений и элементов покрытия без изготовления, подгонки и прирезки по месту, учтенных в составе работ ТЕР 26-01-049-02. Если снятие покрытия следует брать с коэффициентом демонтажа, то с каким? Ответ...

Строительство подъездных путей, парковок, временных дорог на стройплощадках требует надежного и долговечного покрытия. Железобетонные дорожные плиты — оптимальное решение: они выдерживают высокие нагрузки, быстро монтируются и служат десятилетиями. Однако главный вопрос, с которого начинается любой проект: как точно рассчитать количество плит? Ошибка в расчетах ведет к лишним затратам, задержкам и снижению качества покрытия. В этой статье мы разберем простые и точные методы расчета, опираясь на продукцию завода ЖБИ СМК-1 — одного из ведущих производителей в Москве и области...