Многих автомобилистов беспокоят различные стуки в подвеске, что немудрено на наших "ровных" дорогах большинства регионов. Кто-то не придает им значения, кто-то меняет деталь за деталью в поисках того самого злосчастного стука, который появляется лишь при проезде какой-нибудь "особенной" ямы, а кто-то меняет всю подвеску целиком, чуть ли не раз в год, и совершенно не "парится" на этот счет. Я же привык подходить к вопросу ремонта машин рационально - не меняя все подряд, отдавая кучу денег на детали, которые еще могут быть в хорошем состоянии...

Всем привет! Расскажу сегодня о нескольких способах проверки стоек амортизатора. Например, с помощью визуального осмотра или косвенного признака. От исправности узла зависит безопасность водителя и его пассажиров. Существуют различные методы проверки без снятия, и сейчас я расскажу о них. Первым является внимательный осмотр узла со снятием колеса. Необходимо внешне осмотреть саму стойку. Она может рассказать больше, чем другие методики. Если имеются подтеки ее нужно заменить. Но, чтобы быть уверенным протрите сухой тканью поверхность амортизатора, и повторите осмотр через несколько дней...