Привет, читатели блога "Мотор на колесах"! Сегодня я хочу поделиться впечатлениями от эксплуатации моего китайского кроссовера Jetour X70 Plus 2023 года выпуска в рестайлинговой версии. За полгода я накатал около 9 тысяч километров, и теперь могу рассказать, что этот автомобиль из себя представляет. Давайте разберем его по ключевым аспектам – от подвески до багажника, а также выделим плюсы и минусы, которые я для себя отметил. Подвеска Jetour X70 Plus настроена лучше, чем у многих других китайских кроссоверов, но до уровня немецких конкурентов ей еще далеко...

Вы скажете: ну что такое 17 тысяч? Вот проедешь хотя бы тысяч 100 — тогда и пиши. Но, для пресс-парковой машины, которую обычно никто не жалеет, один километр можно считать за два, а то и за три. Не хочу обидеть коллег-журналистов, но хуже относятся только к такси и каршерингу. Никогда не забуду, как взял в каршере, как мне казалось, «нулевый» Сhery Tiggo 4 с пробегом всего 25 тысяч км. Эта машина была ушатана так, словно проехала в десять раз больше! И то, что наш тестовый Jaecoo J7 выглядит свежо и не кажется «уставшим», говорит о многом...

Привет! Пару месяцев назад мне резко понадобилось купить мощный ноутбук. Пока выбирал, выяснилось, что в магазинах России появилась куча новых брендов, которые раньше можно было найти, разве что, на AliExpress. Поэтому, когда я нашёл Hasee, о котором пойдёт дальше речь, то брал, можно сказать, наугад. Выбрал именно его только из-за того, что за 120-130 тысяч это был самый интересный по характеристикам вариант с десктопным Intel Core i7-12700 и RTX 3070 Ti! Все остальные по железу были намного слабее, поэтому рискнул и взял...