И зачастую сторонники "липучки" (они же фрикционные шины) и поклонники "шипов" готовы до хрипоты спорить (как правило, в соцсетях или на профильных форумах), отстаивая свой выбор и приводя аргументы в пользу того или иного бренда, модели покрышек и так далее. Я, например, до 2010 года ездил только на фрикционной резине, а последние 14 лет отдаю предпочтение шипованным шинам. География поездок - от городских улиц до заснеженных областных дорог, и "шипы" не раз сослужили мне добрую службу, вне зависимости от авто...

Привет, друзья! Меня зовут Андрей Голованов, по образованию инженер-механик с фокусом на автотехнику, а в прошлом работал в сервисе по подбору и обслуживанию шин для легковых машин. Если вы из тех, кто стоит перед выбором зимней резины и мучаетесь вопросами вроде «А не подведет ли на обледенелой трассе?», то этот обзор сэкономит вам кучу времени и нервов. Проанализировал более 50 отзывов от реальных водителей, плюс тесты и личный опыт — чтобы вы сразу разобрались, стоит ли Gislaved Nord Frost 200 ваших бабок. В России зима — это не шутки, помните, как в прошлом году полстраны буксовало? Давайте разберемся по полочкам, без воды...