Здравствуйте, уважаемые читатели!! Многие автолюбители летом сталкиваются с проблемой плохо работающего кондиционера. Перед тем как ехать на диагностику и платить около 1000 рублей, можно самостоятельно ее провести. Включите кондиционер на полную мощность и откройте капот. Вы найдете две трубки. Одна толстая-низкого давления. Тонкая-высокого давления. Через минуту после включения кондиционера толстая трубка должна стать холодной, как сосулька. А тонкая трубка должна стать горячей, но на столько, что можно удерживать на ней руку, около 50С...

😊 Друзья, а вы знаете для чего на СОВРЕМЕННЫХ автомобилях, в системах кондиционирования используются КОАКСИАЛЬНЫЕ 😲 трубопроводы, т.е. один трубопровод находится внутри другого (внутренние теплообменники)? (См. картинку😉)! По наружной трубке протекает горячий жидкий хладагент под высоким давлением из конденсатора/ресивера-осушителя в ИСПАРИТЕЛЬ через термо-регулирующий вентиль (ТРВ), а по внутренней протекает холодный газ под низким давлением из испарителя (опять же через ТРВ) в КОМПРЕССОР. 👍Такая...