Это короткий гайд о том как быстро и правильно поменять якорь (он же ротор) на болгарке Hitachi G13SS, точно так же это относится и к моделям G10SS, G12SS, G13SR 1) Открутите режущий диск, зажав черную стопорную кнопку на корпусе редуктора ушм 2) снимите кожух режущего диска, открутив болты в месте крепления 3) После того как вы освободили редуктор от лишних навесных элементов и оставили только торчащий голый палец на который наворачивается гайка зажимающая диск, можно перейти к снятию щеток, так как если этого не сделать, при вынимании якоря из корпуса болгарки вы можете обломить щетки...

Пробег 157300 км. Заменил щётки реле-регулятора генератора, а так же задний подшипник. Намучился я в субботу с этим генератором. Снял, разобрал и поехал на рынок за запчастями (коллектор, подшипник, реле-регулятор). Но не тут-то было. Объездил пол города магазинов автозапчастей = результат ноль, помочь никто не может. Есть какой-то реле-регулятор (ВОЗМОЖНО подойдёт), но цена = 20000 руб. ("КАРЛ, вам плохо?" - спросил я себя) На эту японскую штуковину нет НИЧЕГО, кроме подшипника, и тот без проточки на внешнем кольце, ну и ладно, его я купил...