Как мы уже выяснили, автомобильный сабвуфер – не такой, как домашний. Он взаимодействует с передаточной характеристикой салона, и результат будет зависеть от многих факторов. Прежде всего – от типа акустического оформления, частоты его настройки и, на самых низких частотах, – от жёсткости и герметичности кузова. В качестве примера приведу АЧХ по звуковому давлению, снятые в реальных автомобилях – участниках соревнований по качеству звучания (SQ). Закрытый корпус В теории ЗЯ позволяет получить горизонтальную АЧХ на низких частотах...

Вот он истинный КОРОЛЬ российского АВТОЗВУКА - Сабвуфер Pride UFO.5 18" 10000W. Да Вы не ослышались, он действительно сделан в России, а точнее в г.Казани. На данный момент это один из самых мощных "сабвуферов" в мире...