Так сложилось, что данный рейсмус, совсем не удачная японская модель, без должного охлаждения привода, из за чего он и горит то в общем. Был в ремонте два раза, с перемоткой якоря, оба раза простругал всего лишь, около одного Куба сосны. После второго ремонта, пришла мысль, что нужно ставить асинхронноый двигатель, конструкция рейсмуса, для этих целей подходящая...

В прошлом посте обещал сделать фото переделки. На самом деле конструкция простая. У токаря были заказы шкивы. Один такой же как родной, но туда же добавили шкив, диаметром 40мм. Так же, был заказан шкив на асинхронный двигатель, он диаметром 120мм. Размеры сделаны, с учётом скорости вращения асинхронноно двигателя 2850об и скорость вращения родного около 8500об. Тем самым, за счёт разницы диаметров шкивов, увеличил скорость вращения вала рейсмуса, под родные его обороты, скорость протяжки валов, осталась на прежнем уровне...