У полноприводного Чанган Uni-S объём топливного бака вырос с 55 до 68 л., и на трассе в 500 км по дороге из Воронежа в сторону Москвы это отличие от переднеприводной версии оказалось заметнее остальных. Бак почти на 70 л. редко встречается даже у более крупных кроссоверов, а на трассе именно объём бака решает, как часто придётся останавливаться. С баком на 50 л. при заметном аппетите заправляться приходится каждые 350-400 км, а здесь о заправке можно надолго забыть. Раньше дисплей стоял над рулём, а сам руль напоминал прямоугольный штурвал, и за рулём возникало ощущение кабины самолёта...