Введение .Теоретическая часть . И снова здравствуйте. )) Сегодня мы поговорим о рабочей жидкости АКПП (ATF) в свете установки дополнительного охлаждения и начнем, как обычно, издалека )) .Далеко не все обращают внимание на тот факт, что масло для гидромеханических коробок работает в более широком интервале температур, чем масло не только для механических трансмиссий, но и для коробок с двойным сцеплением и вариаторов объясняется это высокими скоростями потоков масла, образующихся прежде всего в гидромуфтах (до 100 м/сек ) и гидротрансформаторах ...

Друзья, автомобилисты всем охлаждающий привет! В очередной раз, лето показало, что многим стоило бы не только почистить радиаторы охлаждения от грязи, но и задуматься над дополнительным охлаждением, своих коробок передач. В это лето, как никогда много людей, обращались с симптомами перегрева своих АКПП и вариаторов. Поэтому сегодня кратко поговорим об основных моментах при установке дополнительного охлаждения. Думаю многие знают, что в условиях пробок, либо нагрузок, жидкость в АКПП может нагревается до 110 и даже 120 градусов...

В летний период времени - очень хочется, чтобы автомобильный кондиционер холодил в машине по максимуму. Но к сожалению, чем выше температура окружающей среды, тем менее эффективно работает кондиционер в машине. Например, в + 35, +40 градусов эффективность будет на 20 – 30 % меньше, чем в + 25, КПД системы падает, даже не смотря на то - что она у вас исправная. Сегодня я вам расскажу, как немного вернуть КПД системы в сильную жару, мне удавалось снизить температуру в салоне на - 2, - 4 градуса. После...