Мопед 110сс динамика разгона со спортивным распредвалом.
ОКБ динамика 118 после 4000 километров пробега
И так, уважаемые читатели. В прошлой статье вы могли прочитать про конфиг мотора в моих жигулях. Отъездил 4000 км, теперь могу смело рассказать об ощущениях.
Мотор стал приемистей, работает лучше заводского во всех диапазонах, но самый "пик" происходит с 4 до 6500 тысяч оборотов, машина будто бы пуляет вперед и уверенно набирает скорость...
Продолжение разговора про распредвалы. На этот раз Динамика 115. Отличный вал "старой школы" для моторов 1,7-1,8 на ресивере или карбюраторе. Подъем 11,5/11,5. Фаза 290/290, база 29,4 мм, перекрытие 2,1 мм. Требует относительно небольших доработок головки. Эффективный диапазон на моторе 1,7 с 3 до 6-6,5 тысяч. К сожалению, выпуск его прекращен и будет ли возобновлен неизвестно.