Привет, друзья, продолжим наш цикл статей про датчик кислорода. Сегодня поговорим о неисправностях датчика. Датчик концентрации кислорода начинает приходить в негодность примерно на 80-150 тысяч километрах пробега. Все зависит от условий эксплуатации авто и качества бензина. При выходе из строя датчика кислорода у вас заметно возрастет расход бензина, могут возникнуть провалы во время разгона, хлопки из глушителя и троение двигателя. Возможно, вы не узнаете о том, что лямбда скончалась, но в конце концов должен загореться индикатор check engine...

Каждая деталь в машине важна. Ведь поломка одной может повлечь за собой каскад поломок в других частях системы. Сегодня мы поговорим о датчике кислорода, который регулирует работу двигателя в зависимости от смеси. Именно он решает проблемы смеси на которой всё работает, чтобы мотор мог работать на оптимальных мощностях. Если сказать ещё проще, то это самый обычный газоанализатор, который отслеживает количество кислорода. Обычные же просто могут отслеживать 4-6 компонентов от азота до углекислого газа...