Периодически при разборке того или иного мотора или же другого агрегата, который в дальнейшем необходимо выставлять на продажу, приходится пользоваться специальными средствами, чтобы привести деталь в более или менее приличный вид. Разумеется, если пробег автомобиля небольшой, то детали часто выглядят итак неплохо, но если мы говорим о внутренней части двигателя, то тут часто даже на небольших пробегах присутствует немало лака от моторного масла или же приличный нагар в камере сгорания. Вот для примера...

Всем привет. Хочу поделиться опытом ремонта вот таких несложных автомоек высокого давления. На ремонт дали аппарат высокого давления Carver CW-2201E - так гласит информационна табличка на самом аппарате. Диагноз - не включается. Разбирается несложно. Нужно сперва снять все навесное оборудование, а затем выкрутить все саморезы по периметру. Хочу обратить внимение, что за колесами тоже есть по саморезу с каждой стороны. Решается такая проблема просто - снимается накладка с колеса и в отверстие колеса проталкивается отвертка и все прекрасно откручивается...