Если ученые всего мира пытаются изобрести вечный двигатель, то конкретно российские инженеры и ученые десятилетиями пытаются изобрести по-настоящему народную машину. Настолько дешевую и простую, что её смогут позволить себе вот вообще все. Инвалиды и пенсионеры, молодые семьи и студенты. Пока у них не получилось, но временами они бывают очень близки. Самой удачной попыткой в современной российской истории можно назвать «Кинешму». Это даже не совсем автомобиль. Скорее мотоколяска, но с полноценным...

Машина, про которую я хочу рассказать в этой статье, отлично показывает своим примером всю нищету и разруху 90-х годов. Вспомните, чем занимались автомобильные конструкторы и инженеры в последние годы существования СССР? Они проектировали удивительный транспорт будущего, вроде АЗЛК «Истра» с мотором на рапсовом масле или минивэна «Арбат» с трансформируемым салоном. И вот, прошло несколько лет, страна развалилась, а народ так обеднел, что не мог купить даже классику Жигулей. И что делать всё те же дизайнерам и конструкторам теперь? Правильно, адаптироваться под требования рынка...

Екатерину Яковлевну Мазурову в своё время хорошо знал советский зритель. Она раскрылась в отечественном кино в почтенном возрасте и стала любимой нашей кинобабушкой. Её шедевральная роль в фильме Л. Кулиджанова "Когда деревья были большими", где она блистает в дуэте с Ю. Никулиным, когда низвергается в пропасть лестничного проёма новенькая стиральная машина, когда она не закладывает бывшего алкаша перед лицом его лже-дочери, полюбилась многим. А ещё все запомнили её как бабушку Кости Иночкина в "Добро пожаловать", с её "В гроб ты меня загонишь!" и со слониками поверх того самого гроба...