Активное развитие «беспилотников» обусловлено рядом их важных достоинств. Прежде всего, это отсутствие экипажа, относительно небольшая стоимость БПЛА, малые затраты на их эксплуатацию, возможность выполнять маневры с перегрузкой, превышающей физические возможности человека, большая продолжительность и дальность полета из-за отсутствия фактора усталости экипажа и другие преимущества по сравнению с пилотируемой авиацией. В будущих войнах и конфликтах XXI в., по оценкам большинства западных экспертов, США и страны НАТО будут делать ставку на применение БПЛА...

Даже два НО. Давайте по порядку. Разрабатывать этот беспилотник официально начала компания «Транзас» в 2011-ом году, неофициально еще раньше. В 2015 году от неё отпочковалась «Группа Кронштадт», на которую и перенесли производство Ориона. Сама же компания «Транзас» ушуршала со всеми своими разработками под контроль финского холдинга Wartsila. А разработки там были достаточно современные, если не сказать - уникальные. На 2015 год «Транзас» занимал 45% мирового рынка морских тренажёров и свыше 30% рынка морских электронно-картографических систем...