Всем привет. Почему то в основном на гранте часто слышу проблему с натяжным механизмом ремня генератора, ломается болт крепления. Чтобы это исправить очень тяжёлый процесс. Но есть решение гораздо проще вернуться к механизму натяжения как было ранее у приоры. Для наглядного примера скину оба механизма натяжки ремня Да процес особо не быстрый. 2 Натяжитель ремня генератора от Приоры на Гранту с кондиционером. Сам натяжной ролик приоровский. Чтобы добраться до ремня генератора, домкратим...

Открываем капот. Снимая крышу, не уроните болт возле маслозаливной горловины. Снимаем насос гура и бачок, отводим их на шланге, чтобы не мешались. Снимаем приводной ремень и ролик с натяжителем. Посмотрим как он стоит и при сборке устанавливаем сразу правильно. Снимаем верхнюю крышку механизма ГРМ. Видим подтекания задней клапанной крышки. Поднимаем машину и снимаем правое колесо. Матерясь, вынимаем его. Откручиваем шкив коленвала. При снятии шкива обратим внимание на шпонку. Главное подобрать выколотку по размеру, а то можно её расклепать и будут проблемы...