АКПП создана для упрощения жизни водителю. Только почему за удобством никто не видит явных недостатков "автомата"? Оказывается что лень далеко не всегда двигатель прогресса! Для больших пробегов автомобили с МКПП предпочтительнее из-за надежности и меньшего расхода топлива. Как бы не старались производители делать блокируемые гидротрансформаторы или "роботы" со сцеплениями, но приблизиться к КПД механической коробки у них не получится. Это же касается и логики переключений. Сколько датчиков не ставь, а автомат в самый нужный момент подло "подставит ножку"...

Продолжу цикл своих статей на тему автоматизации ворот. Сегодня будет относительно ёмкая статья по программированию блока управления MC424. Статья будет довольно большой и сложной. Не поленитесь, прочтите её неторопливо до конца. Сомневаюсь, что она по времени пребывания на этой странице соберёт много дочитываний и принесёт реальную пользу каналу. Но информация эта важная, полезная, поэтому пусть будет. Органы управления и индикация Для взаимодействия с настройщиком блок MC424 имеет следующие органы: На фотографии ниже их можно рассмотреть более детально...