И в самом деле, какой лучше? Активный или пассивный? Самодельный или покупной? Закрытый корпус или фазоинвертор? Или бандпас? У всех свои плюсы и минусы, поэтому рассмотрим подробно. Начнём с акустического оформления. Закрытый корпус (ЗЯ) В салоне легкового автомобиля начиная с частоты примерно 60-63 Гц низкие частоты усиливаются в темпе 6 дБ на октаву. Это явление называется передаточной характеристикой салона. У динамика в закрытом корпусе (закрытом ящике, ЗЯ) ниже частоты резонанса идёт спад. И что характерно – с той же скоростью 6 дБ на октаву...

Сабвуферы бывают двух видов: активные и пассивные. Активные сабвуферы, в отличие от пассивных, имеют встроенный усилитель. При этом вам продается некий набор "быстрого приготовления c готовностью к употреблению", т.е. вам стоит только подключить два контакта от головного устройства, и система готова к работе. При этом отсутствует необходимость в согласовании компонентов (головное устройство – усилитель – сабвуфер). Однако у активных сабвуферов есть свои минусы, а именно: при их изготовлении применяются более простые и дешевые компоненты, что неминуемо сказывается на качестве звука...

В открытых публикациях мы часто говорим о самых распространенных акустических оформлениях: ЗЯ, ФИ и даже ЧВ. В курсах и тренингах мы лезем глубже, и изучаем бандпассы, рупоры, экспо и даже стены. И раньше мы постоянно обходим своим вниманием такие оформления как пассивный излучатель (ПИ), орто и прочие редкости. Сегодня пару слов о них. ПИ, что это за зверь? По сути, это частный случай фазоинвертора, только в ФИ в качестве колеблющейся массы используется воздух в порту, а в ПИ — масса мембраны (иногда просто применяют саб без магнита)...