В моем блоге появился чат. Всех жду. Ссылка тут. Интересная деталь для подвесного лодочного мотора попалась на просторах интернета. Конструкция не новая, возможно кому-то не знакомая. По словам производителей, большие размеры плавника Orca блокируют кавитацию лучше, чем привычные многим плоское гидрокрыло. Гидрокрыло Orca создан для того, чтобы улучшить управляемость и добавить немного скорости подвесному лодочному мотору, при этом заметно улучшая управляемость лодкой на малом ходу. Orca крепится к АКП мотора без сверления, благодаря комплекту зажимных болтов и пластин с отверстиями...

Вопрос о расположении мотора на лодках с жёсткими корпусами возникает нечасто, а вот для владельцев надувнушек, и особенно лодок НДНД, он весьма актуален. Здесь важны две величины – расстояние от транца до антикавитационной плиты и угол откидки мотора. Наиболее часто в разговоре с владельцем водного транспорта можно услышать фразу: «Я сначала поставил мотор на второе отверстие – получил скорость 32 км/ч, а затем на третье – и получил прибавку 2 км». Согласитесь, именно так мы и говорим или даём...