Потому что только такие шасси могут выдержать нагрузку которую посчитали специалисты международного авиационного комитета. Согласно докладу МАК самолёт SSJ-100 во время второго касания полосы во время известного инцидента в московском аэропорту пережил перегрузку 5,85g, что означает что его посадочный вес увеличился с 42600 кг до 42600*5,85=249 210 кг. При этом в самом же докладе приведены цифры максимальной возможной нагрузки на шасси Суперджета, которая рассчитывалась при проектировании самолёта...

Стойки амортизаторов – это самый проблемный узел подвески, который рано или поздно неминуемо умирает. Но здесь, понятное дело, работает правило: чем позже – тем лучше. Поэтому спецы по ремонту подвески Ижевска рассказали нам, чем они отличаются и какие можно назвать неумираемыми...