Сеня рядом и Белла пришел. Былое
Камаз-Мастер: последние два двигателя, которые ставили на раллийный Камаз
Из всех категорий «Дакара» класс грузовиков всегда был самым зрелищным. Грузовик Камаз-Мастер традиционно считается одним из лидеров. «КАМАЗ-мастер» является бесспорным королем категории Т5 для грузовых автомобилей на ралли «Дакар», выиграв рекордные девятнадцать раз, в том числе шесть подряд в период с 2017 по 2022 год. За все время команда Камаз-Мастер использовала различные двигатели - КАМАЗ, ЯМЗ, ТМЗ, Liebherr, Cummins. Рассмотрим характеристики последних двух из них. Двигатель Liebherr D9508...
КАМАЗ выставил компанию «Либхерр» на мороз, нарастил до 13 литров объём своего новейшего 12-литрового двигателя и установил его на К5 Neo
КАМАЗ планирует представить модернизированную версию грузовика К5 с улучшенным двигателем. Ранее мотор был разработан совместно с немецкой компанией Liebherr, которая препятствовала созданию модификаций. Предприятие об уходе из России не заявляло, так что, вероятно, изменения связаны с желанием обособиться с российской стороны. Важно, что теперь, когда у КАМАЗа развязаны руки, двигатель прошел через ряд обновлений, позволяющих повысить эффективность его эксплуатации. Линейку К5 Neo пустят в серийное производство в марте 2023 года...