«Пароходы-дома» и «плавучие дворцы» — так называли огромные суда нижегородского купца Альфонса Зевеке. Колесные пароходы нового типа, построенные по зарубежным чертежам и адаптированные к местным условиям, начали ходить по реке на закате XIX века. По словам экспертов, пароходы, построенные в Нижнем Новгороде, повлияли на развитие всего волжского пассажирского флота. Чем были так примечательны эти суда, рассказываем на канале «История Волжского пароходства». Кризис как возможность Новые суда появились...
Весной 1918 года в Самаре вспыхнул мятеж, положивший начало Гражданской войне. Происходившие тогда события полностью перестроили жизнь в стране. Кардинально изменилась работа водного транспорта. С какими трудностями в этот период столкнулись речники, как восстанавливали суда и создавали новую флотилию? 💡Подпишитесь на канал «История Волжского пароходства» — отправимся вместе в увлекательное путешествие длиной 180 лет! Пробки на главной водной артерии страны Условия первой советской навигации были неблагоприятными...