«Кладбище кораблей» — общее название для трёх разных явлений. Первое — промышленные площадки разборки списанных судов, где корпуса режут на металл, а оборудование уходит на вторичное использование. Второе — зоны массовых заброшенных судов, когда корабли оставляют у берега без утилизации. Третье — природные «кладбища»: опасные акватории, где за столетия погибли сотни судов, и теперь это объекты подводного наследия. В идеале почти каждый списанный корабль должен попадать на переработку. Но в реальности всё упирается в экономику, логистику, правовые требования и наличие инфраструктуры...

1. Главная и самая уникальная достопримечательность уральского города Асбеста, расположенного в 86 километрах от Екатеринбурга, — это его карьер. Во-первых, он самый длинный в мире (11,5 километров). Во-вторых, его площадь в несколько раз превышает площадь города. И, в-третьих, в процессе своего роста он «сожрал» дорогу между двумя районами, жилые дома, промышленные предприятия, и перед тем, как насытиться, «закусил» городским стадионом; 2. Теперь карьер остановил свое движение в стороны и стал расти в глубину...