НОРВЕГИЯ СТРОИТ ПЕРВУЮ В МИРЕ ПОДВОДНУЮ МАГИСТРАЛЬ СТОИМОСТЬЮ 47 МЛРД.
Общественный транспорт в Северной Европе образец для подражания... Вы серьёзно?
Интересные факты в этой статье (сама статья содержательно малоинформативна).
Меня заинтересовал график по столицам Европы по распределению личный/общественный транспорт. Итак. Москва 2019г. 70% общественный транспорт, 30% - личный. А вот данные по прочим европейским столицам. Эти данные и проанализируем. Доля общественного транспорта.
Первая пятерка:
Москва - 70%
Варшава - 54%
Белград - 48%
Будапешт - 46%
Мадрид - 42%
То что Москва мировой/европейский лидер без вопросов - но далее три места столицы бывших Соцстран (и не благодарят за советское наследие, с.. ки!).
Мадрид только пятый.
Но далее ещё интереснее...
Транспортные артерии Средневековой Европы
В Средние века в Европе существовало три основных вида транспорта: сухопутный, речной и морской. Однако большая часть товаров перевозилась по воде. Сухопутный транспорт Развитие сухопутного транспорта было затруднено из-за отсутствия качественных дорог. Лучшими из них были римские дороги с твёрдым покрытием, которые сохранились на протяжении многих столетий и частично дошли до наших дней. Наиболее густая сеть таких дорог существовала в Италии и Галлии, где важнейшими центрами были Реймс и Лион. В Испании и Британии их было меньше...