Многие автовладельцы используют для транспортировки дополнительных грузовых подвижных прицепов специальные транспортные соединительные устройства, фаркоп и оснащённый фиксирующими элементами разъём, через который по проводам к световым приборам осуществляется сигнальное управление подвижного прицепа. О способах подключения и видах разъёмов прицепа Для транспортировки грузовых прицепов используется специальное тяговое сцепное устройство выполненное из мощной силовой стальной конструкции, крепится сзади на стальную платформу автомобильным механизмом...

Прицеп состоит из рамы и дышла, кузова, сцепного устройства и оси колес с подвеской, а также набора дополнительных опций. РАМА у прицепов бывает разных видов: 1. На болтовом соединении, с усиленным сварным подрамником. 2. Сварная с поперечными лонжеронами. 3. На болтовом соединении с лонжеронами. Также бывают оцинкованные и крашеные рамы. К ней крепится КУЗОВ — каркас из металлических бортов. Задний или боковой борт, как правило, откидывается для облегчения погрузки и разгрузки. Отдельную категорию составляют прицепы для транспортировки водного транспорта...