ПТУ работает на сухом насыщенном паре. Структурная схема ПТУ: где ПГ - парогенератор; ПТ - паровая турбина; ЭГ - электрогенератор; К - конденсатор; ПН - питательный насос. Процесс парообразование в , и диаграммах, выглядит следующим образом: а) в - диаграмме, б) в - диаграмме, в) в - диаграмме; 1-2 - адиабатное расширение пара в турбине; 2-3 - изобарно-изотермическая конденсация влажного пара в конденсаторе (; ); 3-3' - адиабатное сжатие воды в насосе, т.к. вода практически не сжимается, этот...
Как всегда - разбираемся на примере, в основном, Airbus A320. Но начнем издалека... Взгляните на картинку - это самолет Як-18Т, совершивший свой первый полет в 1967 году. Есть на нем гидросистема? Правильно, нету. И не потому, что самолет старый, а просто по причине отсутствия в ней необходимости. Взлетный вес и геометрические размеры аппарата небольшие - мускульных усилий пилота вполне хватает для управления. А вот - Boeing 737 Original (он же Jurassic), машина примерно тех же лет. Вот тут гидросистема уже есть, даже не одна...