Советские и антисоветские историки до сих пор не желают вспоминать о величайшем авантюристе первой половины ХХ века Александре Клягине. Закончив «Технологичку», Клягин отправляется на строительство железной дороги Красный Кут — Астрахань, где и сколачивает большой капитал. Вроде бы опять ничего особенного. В те годы инженеры-путейцы имели большую свободу в заключении подрядов при строительстве как частных, так и казенных железных дорог, и легко наживали капиталы. И вот Клягин поставляет строителям сотни тонн первоклассного камня для строительства мостов и железнодорожных зданий...