В книге много иллюстраций, но в Янднксе можно самим найти - лучше моих фото, верно? :-) И вот графин Кабаковъ и вензель БШ В России и в 18 веке были стекольные заводы: из интернета Бокал с гравированным декором и надписью «Не мала сила». Россия, Гусь-Хрустальный, завод Мальцовых. 1760-е. Стекло калиевое («поташный хрусталь»), прозрачное, бесцветное; выдувание свободное; гравировка матовая, шлифовка, полировка, позолота. Высота — 18,5 см. Сохранность: мелкий скол по краю основания Бокал с гравированным рисунком в стиле рококо...

Инженеры, конструкторы, строители участвовали не только внешней конкуренции, в попытке сделать транспорт или вооружение лучше, че заграницей. Такое явление существовало и на внутренней арене, ведь далеко не каждый проект запускали в производство. И порой разные конструкторские бюро оттачивали своё мастерство, чтобы обойти друг друга. За границей, к, слову, когда речь идёт о крупных тендерах в авиастроении (самый яркий пример), в машиностроении, наблюдается такая же картина. И вот в подобной ситуации...