До изобретения парового двигателя, основным способом получения движения для путешествий по воде было использование энергии ветра. В эпоху парусников движущей силой был именно направленный поток воздуха. Были и весельные корабли или галеры, но там всё практически очевидно и нам это сейчас мало интересно. Ветер давил на парус, а парус, исходя из третьего закона Ньютона, передавал равное воздействие самому кораблю. Кораблю же ничего не мешало двигаться вперед, поскольку преимущественно он перемещался по спокойной воде без течения...

Работа на море и погода связаны неразрывно до сих пор, что уж там говорить о временах парусного флота... Знать, какая погода ожидается в ближайшее время - жизненно важно для моряков, попасть в ураган со всеми его прелестями мало кому улыбается. На мостике прочно поселились устройства, принимающие и тут же распечатывающие на выползающей из них ленте метеорологический прогноз. У нас на буксире в основном принимали эти данные от немецких синоптиков, капитан пояснил мне, что обычно они наиболее точны...