10 механизмов, которые должны были стать вечным двигателем Испокон веков люди мечтали об изобретении вечного двигателя. И хотя подобные попытки, как правило, оказывались провальными, а изобретателей нередко называли лжеучёными, современных изобретателей это не останавливает. В данном обзоре 10-ка механизмов, которые должны были двигателем, который работает вечно. 1. Батарейка Карпена В 1950 году румынский инженер Николае Василеску-Карпен изобрел батарею, которая работает уже 65 лет. Работающая до...

Когда-то водяные колёса напрямую преобразовывали энергию воды во вращение мельничных жерновов и валов в других механизмах; с появлением паровых машин потребность в таком приводе несколько сократилась, а с приходом электрического двигателя вновь выросла, но теперь задача решается на новом, более высоком технологическом уровне - с помощью гидроагрегатов. Водяные колёса традиционных типов работают главным образом в развивающихся странах Азии и Африки, в Европе же сохранились по большей части музейные экспонаты...

Водяное колесо, представляющее самый древний из построенных людьми двигателей, состоит из барабана значительного диаметра, но сравнительно небольшой ширины. Обычно этот барабан вращается вокруг горизонтальной оси. На ободе его устроены лопасти или ковши, в которые попадает струя воды из жёлоба (лотка). Вода, действуя ударом, давлением и главным обрезом весом приводит колесо в медленное вращение. Смотря по тому, попадает ли вода в верхнюю или нижнюю часть колеса, различают: Лучше всего работает первый вид...