В предыдущих статьях я рассказывал об эволюции советских самоходных скреперов – высокопроизводительных землеройно-транспортных машин. О первом самоходном скрепере на базе карьерного самосвала МАЗ-525 можно прочитать ЗДЕСЬ, о скреперах на базе одноосного тягача МАЗ-529 – ЗДЕСЬ, о скреперах на базе БелАЗа – ЗДЕСЬ. Продолжаю рассказывать о других самоходных скреперах эпохи СССР. В начале 60-х годов наиболее прогрессивными считались самоходные скреперы со всеми ведущими колесами. В этом направлении конструкторы ВНИИстройдормаш вели активные разработки...

Канал "Строительная техника и транспорт" продолжает рассказывать о родословной советских самоходных скреперов – мощных землеройно-транспортных машин, предназначенных для послойного снятия грунта, его транспортировки и выгрузки. О скреперах на базе тягача МАЗ-525 можно прочитать ЗДЕСЬ, МАЗ-529 – ЗДЕСЬ, БелАЗ-531 – ЗДЕСЬ, на базе сверхмощных тягачей оригинальной конструкции – ЗДЕСЬ. За кадром остался главный скрепер СССР – на базе тягача МоАЗ, тот что наиболее массово выпускался Могилевским автомобильным заводом...