В предыдущих статьях я рассказывал об эволюции советских самоходных скреперов – высокопроизводительных землеройно-транспортных машин. О первом самоходном скрепере на базе карьерного самосвала МАЗ-525 можно прочитать ЗДЕСЬ, о скреперах на базе одноосного тягача МАЗ-529 – ЗДЕСЬ, о скреперах на базе БелАЗа – ЗДЕСЬ. Продолжаю рассказывать о других самоходных скреперах эпохи СССР. В начале 60-х годов наиболее прогрессивными считались самоходные скреперы со всеми ведущими колесами. В этом направлении конструкторы ВНИИстройдормаш вели активные разработки...

Недавно я рассказывал о первом советском самоходном скрепере Д-189 на базе карьерного самосвала МАЗ-525 (о нем можно прочитать ЗДЕСЬ), а также о первых серийный скреперах на базе одноосного тягача МАЗ-529 (читайте ЗДЕСЬ). Продолжаю рассказывать о других не менее интересных скреперах эпохи СССР. В конце 50-х – начале 60-х годов ВНИИстройдормаш разработал типаж самоходных скреперов, в котором присутствовала высокопроизводительная техника с ковшом емкостью 15-18 м3 и одноосным тягачом мощностью 360-400 л...