Автолюбителей уже не удивляет то, что транспорт постоянно модернизируют. Многие интересные технические решения, которые сегодня встречаются практически во всем легковом транспорте, были разработаны еще в девяностых годах – то время было богатым на новинки в автомобилестроении. Однако существует немало таких решений, о которых многие автолюбители могли и не знать. Одним из них является датчик NOx, иначе называемый датчиком оксидов азота или же датчиком обедненной смеси. Подобными устройствами сегодня оснащают все большее число автомобилей, что объясняется повышением требований к экологичности...

Ну, что-же, второй метод снижения выбросов соединений NOx - нейтрализовать уже образовавшиеся в специальном реакторе химическим путем. Способ этот, как и РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ рассчитан для работы на топливе с содержанием серы не более 0,1%, то есть для двигателей, соответствующих Tier III (третий этап перехода на экологически нейтральные энергетические установки). 🟢Принцип действия И сразу интересное "НО": снижение, именно снижение до норматива, а не полная нейтрализация; вот что происходит в подобном оборудовании...