Поскольку рейды высотных бомбардировщиков союзников стали для Германии головной болью, в рейхе начали работу над высотными самолетами. Изначально проект высотного перехватчика ВV.155 создавался на фирме "Мессершмитт АГ" в Аугсбурге. Номер 155 изначально был присвоен палубному истребителю, но потом Технический департамент отдал этот номер высотному перехватчику. Палубник Ме.155 разработали в сентябре 1942 г., он получил фюзеляж и оперение от Вf.109G, двигатель DВ-605А-1 мощностью 1 475 л. с. на взлете...

В 1944 г. большой проблемой стали истребители союзников, которые штурмовали наземные цели расстреливая боезапас, если не встречали немецких истребителей в воздухе. Для их уничтожения понадобился маленький истребитель с одним турбореактивным двигателем...