Представляю схему перспективного развития Московских центральных диаметров (также известных как «городские электрички» или «наземное метро») с размещением новых станций и переносом старых станций.

Москва придерживается системного подхода при создании транспортного каркаса города. Об этом свидетельствует, в частности, массовое строительство новых станций метро, вокруг которых развивается социально-экономическая активность. За последние годы протяженность путей московского метрополитена увеличилась более чем в полтора раза. Только в прошлом году для пассажиров были открыты восемь новых станций, большинство из которых составляют строящуюся Троицкую линию. При этом новые станции – это не только комфорт и удобство москвичей и туристов, но и экономическое развитие разных районов города...