Немецкий самолёт Focke-Wulf Fw190 до 1991 года лежал в лесу Ленинградской области. Его восстановили и подняли в небо в США. Сегодня я поделюсь с вами необычной историей самолёта Focke-Wulf Fw190, который в 1943 году аварийно приземлился в одном из лесов Ленинградской области и до 1991 года был скрыт от глаз общественности. Кто бы мог подумать, что эта немецкая машина когда-то вновь поднимется в воздух. Теперь данный самолёт летает в США. Самолёт был собран в 1943 году. Имел заводской номер 0151227. Был помечен, как версия "A-5". По счету это был уже 415-й выпущенный с завода Focke-Wulf Fw190 из партии "0150812 — 0151793" Их выпускали на фабрике Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH в Бремене. Борт был доработан до версии "А-5/U3" и получил заводское обозначение "DG+HO". Его отправили на Восточный фронт. Самолёт попал в состав 4./JG 54. 19 июля 1943 года немецкий лётчик Пауль Рац сел в кабину самолёта Fw190A-5/U3 WNr.1227 и осуществил вылет с аэродрома Сиверская. Борт нёс под фюзеляжем бомбу SC250. Вылет осуществлялся в паре из двух машин штаффеля. Они должны были добраться до линии фронта примерно за пятнадцать минут. Самолёты пересекли реку Двина и полетели дальше на восток. Далее, неподалеку от деревни Войбокало, немецкие самолёты принялись атаковать советский бронепоезд. В какой-то момент наши ПВО задели самолёт огнём. Был пробит топливный бак, пилоту тоже досталось. Пауль Рац из последних сил пытался направить самолёт в сторону базы, однако из-за своего состояния ему пришлось совершить аварийную посадку. Самолёт приземлился посреди леса в прогалину. Вскоре после посадки лётчика не стало. Об этом самолёте долгое время никто ничего не знал и не слышал. Лишь в начале 90-х о нём узнал местный егерь. Самолёт находился неподалеку от города Кириши. В 1991-м году инициативная группа решилась отправиться на поиски немецкого самолёта. Договорившись с егерем, они смогли выйти на нужное место. Вскоре самолёт был вывезен из леса. Его продали в США, где он был полностью отреставрирован в изначальный вид. На удивление, его смогли поднять в воздух и теперь он снова в строю, как рабочий музейный экспонат.