Продолжая серию публикаций на “горячие” темы шинной отрасли, которые мы обсуждаем с экспертами фирм-производителей, сегодня просто и понятно о роли натурального и синтетического каучука в производстве автомобильных шин. Почему натуральный каучук необходим в шинах, и как он влияет на стоимость авторезины? В чём принципиальные отличия натурального сырья от синтетического, и сможет ли синтетика полностью заменить органику? На эти вопросы нам ответил Георгий Божедомов, менеджер по обучению и техническому маркетингу Pirelli Tyre Russia...

Сейчас производство РТИ набрало большие обороты, резина используется повсеместно. Разберёмся, какое место в создании эластомера занимает молотая сера. Серу и её соединения активно используют в производстве резины, а именно — в процессе вулканизации каучука. В частности, при введении значительных процентов серы от общего количества материала образуется эбонит — состав с высокой прочностью и электроизоляционными свойствами. Такой эластомер — более упругий, с повышенной износостойкостью. В современном мире резины применяют в различных сферах...