"Люкс торпеда". Скоростная пассажирская автомотриса повышенного комфорта, с 1936 года стала работать на маршрутах в Польше, ныне музейный образец. Источник: ФБ.

Львовский мотозавод с прекращением производства серии мопедов «Верховина», с 1981 года стал выпускать модель «Карпаты». Мопед «Карпаты» первого выпуска напоминал мотоцикл «Планета-Спорт», но только в уменьшенном масштабе. Устанавливались на «Карпаты» двигатели Ш-58, S-62, S-62M, позже V-50M или V-501M, на них всегда было только две скорости. Все двигатели на «Карпатах» имели рабочий объём до 49 куб. с3 и мощность, около 2 л. с. Следующие модели мопеда «Карпаты-2» выпускались в трех вариантах: «Карпаты-2», «Карпаты-2 Люкс» с подворотниками на мопеде, «Карпаты-2 Спорт» с выведенным вверх глушителем, на котором устанавливали защиту. Конструкция рамы была слабая, при большом весе владельца сварочные швы отходили. Мопеды начали покупать с введением наказания за вождение в нетрезвом виде, при вождении мопедом водительское удостоверение не требовали. Для увеличения скоростных качеств мопеда «Карпаты» устанавливали двигатель от мотоцикла «Минск» мощностью до 10 л. с. При этом всю конструкцию мопеда изменяли и переваривали для надежности. В настоящее время практически никто не пользуется мопедами «Карпаты» из-за слабого двигателя и их можно увидеть только в музеях и в частных коллекциях.