Представьте себе утро 2030 года. Вы подходите к своему гаражу, где стоит... ну, что-то вроде скромного седана. Но сегодня у вас настроение на скорость и роскошь. Вы садитесь за руль, открываете приложение на смартфоне (или просто говорите вслух: "Хочу Lamborghini Aventador!"), нажимаете кнопку — и вот оно! Кузов автомобиля начинает плавно трансформироваться: линии становятся агрессивнее, крылья расширяются, цвет переливается от матового чёрного к яркому оранжевому. Через пару минут перед вами — точная копия легендарного суперкара...

Сверхтяжёлые карьерные самосвалы (типа БелАЗ 75710, Caterpillar 795F AC, Komatsu 980E) часто используют дизель-электрическую схему. У них есть дизельный генератор, который питает большие тяговые электродвигатели в колесах. Зачем так сложно? Спросите вы... Хм, ну точно не сложнее, чем работать с сугубо механическими деталями. При массе груза в сотни тонн механическая коробка передач и карданный вал получились бы слишком сложными, огромными и ненадёжными. Электрическая передача даёт плавный пуск, большой крутящий момент и меньше механических потерь...