Тему управления энергией воздушного судна при заходе на посадку обсуждают достаточно часто. Тем не менее, за время моей работы в гражданской авиации я ни разу не слышал какой-либо внятной теории на этот счет. Обычно все рекомендации сводятся к тому, что важно вовремя "гаситься", пораньше снижаться и в крайнем случае просить "орбиту" для потери высоты. Безусловно, данные способы умеют место быть, но ясного понимания теории управления энергией самолета это не дает. В FCTM Airbus и Boeing на данный счет тоже почти ничего не написано...

Полёт большинства пассажирских самолётов проходит на высоте 10 000 метров и больше. Такая высота может показаться достаточно большой. Ведь самолёт может подняться в воздух всего на несколько километров и спокойной долететь из точки А в точку Б. В связи с этим у многих возникает вопрос, почему самолёты летают так высоко? На самом деле на это есть свои причины, и их достаточно много. СОПРОТИВЛЕНИЕ ВОЗДУХА И ЭФФЕКТИВНОСТЬ Одна из главных причин того, почему самолёты летают так высоко – сопротивление воздуха...